TD 302 COMEC (Италия)

Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без снятия с автомобиля

Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без снятия с автомобиля обеспечивает параллельную обработку поверхности диска двумя резцам (одновременно обрабатываются обе поверхности диска). Хорошо известно, что поверхность тормозных дисков в процессе эксплуатации изнашивается и перестает быть ровной. Как следствие, ухудшается контакт тормозных колодок с поверхностью диска и снижается эффективность торможения. Нередко остаточная толщина диска еще достаточно велика, но из-за неровной поверхности диск уже следует заменить. Избежать замены еще совсем не изношенного, но уже с неровной поверхностью диска можно путем восстановления качества его поверхности.
Станок для расточки автомобильных тормозных дисков отвечает требованиям к оборудованию для обновления дисков непосредственно на ступице. Этот станок применяется в том случае, когда демонтаж и последующий монтаж диска усложнены, как в случае с полным приводом или при пульсации педали по причине эффекта стирания, очень распространенного даже на новых машинах.
Благодаря системе крепления станка для расточки на суппорте, в его же отверстиях и на поверхности контакта, достигается высочайшая точность, при этом центровка диска и суппорта сохраняется, что позволяет устранить источник возникновения проблемы.
Малый вес и габариты обеспечивают удобство и практичность. Более того, независимая регулировка, автоматическая подача в обоих направлениях, выключатель ограничителя хода и полный комплект стандартного оснащения делает его использование на большинстве автомобилей быстрым и удобным.

Метод работы:
• Автомобиль должен быть поднят на высоту приблизительно 1,5 м, снять колеса
• Демонтируется тормозной суппорт, не отсоединяя тормозные шланги
• На место суппорта устанавливают токарный модуль, имеющий два резца, которые могут параллельно перемещаться вдоль поверхностей диска (наружной и внутренней)
• На ступице автомобиля крепится специальная скоба (для этого используется болт и одно из отверстий для крепления колеса)
• Затем подкатывается приводной модуль, который соединяется со ступицей через скобу
• Ступица автомобиля вместе с тормозным диском приводится электродвигателем станка, резцы токарного модуля перемещаются вдоль диска, обрабатывая одновременно обе его поверхности
• Станок может работать, как в автоматическом режиме подачи резцов, так и в режиме ручной подачи

Стандартная комплектация:
• автоматическая подача
• набор зажимов
• держатель инструмента правый
• держатель инструмента левый
• транспортировочная кассета
• выключатель конца хода
• соединительный кабель
• комплект ключей
• руководство по эксплуатации

Дополнительные опции и аксессуары:
• TD 332 - привод для раскручивания тормозного диска(в стандартной комплектации)
• SA0302 - блок питания 12 В (без привода раскручивания TD 332)
• TR3511 - установочный набор для MERСEDES
• TR3512 - установочный набор для VW (Golf 1-2/Polo)
• TR3514 - установочный набор для Jeep Grand Cherokee
• TR3515 - установочный набор для Ford Focus
• TR3516 - установочный набор для Mazda 6
• TR3517 - набор адаптеров для Lexus GS300-430
• TR3518 - набор адаптеров для Iveco Daily
• UT0328 - держатель резца правый
• UT0329 - держатель резца левый
• UT2829 - набор резцов (10 шт.)

TD 332	SA0302	UT0028	UT0029	UT2829