MSR 500 MAHA (Германия)

Монороликовый мощностной колесный стенд для автомобилей с нагрузкой на ось до 2,5 тонн

Стенд проверки мощностных и функциональных характеристик автомобилей MSR 500 создан для применения в сервисных центрах, тюнинг-ателье, исследовательских лабораториях университетов и научных институтов. Этот стенд удовлетворит всем требованиям, которые предъявляются к мощностным стендам.

Поскольку колесо автомобиля имеет только одну точку контакта с роликом, оно меньше подвержено износу и нагреву, что дает возможность проводить длительные испытания под высокой нагрузкой. Такие условия необходимы, в том числе, для проведения испытаний высокомощных легковых спорткаров.

При полноприводных испытаниях скорость вращения роликов обеих осей синхронизируется с высокой точностью при помощи электромоторов. Таким образом, скорость вращения колеса остается одинаковой на обеих осях - как в реальных дорожных условиях.

Автомобили с электромотором также можно испытывать на рекуперацию в обычном или полноприводном режиме. MSR 500 наилучшим образом подходит для испытания электромобилей и гибридов благодаря единому контролю осей. Привод роликов способен возмещать мощность рекуперации (зарядка батареи при торможении / разгоне).

Роликовый агрегат MSR 500 можно без проблем установить в фундамент стенда LPS 3000, тем самым расширив спектр предлагаемых услуг по диагностике и тюнингу автомобиля на мощностном стенде.

Комплект поставки:
• монороликовый колесный мощностной стенд с коммуникационным пультом и роликовым агрегатом, покрытие стенда - высококачественная, износостойкая порошковая окраска RAL 5010
• радиопульт ДУ
• один или два роликовых агрегата (в зависимости от модели) с роликами длиной 700 мм
• гидравлический комплект регулировки межосевого расстояния с подвижными закрывающими панелями (для полноприводной версии стенда)

Программное обеспечение:
• непрерывное (динамическое) и дискретное (статическое) измерение мощности
• моделирование нагрузки при постоянном числе оборотов, скорости, силе тяги
• графическое и цифровое отображение колесной мощности, мощности потерь в трансмиссии, мощности двигателя и крутящего момента
• расчет мощности двигателя в соответствии с DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, JIS D 1001, SAE J 1349 (опция)
• тестовая программа для оценки точности показаний спидометра
• фоновое отображение результатов трех измерений мощности
• моделирование сопротивления движения
• ездовые циклы (опция)
• исследование мощностных диаграмм методом срезов с цифровым отображением величин в позиции курсора
• функция пятикратного увеличения для оценки кривых мощности
• графическое отображение данных измерений, полученных в результате сравнительного измерения на заднем плане
• таймер измерения ускорения в заданном интервале скоростей
• загрузка и сохранение мощностных диаграмм
• импорт и экспорт данных
• свободно программируемые профили моделирования нагрузки
• четко стуктурированное отображение результатов измерения на распечатке формата А4 (диаграмма и таблица)

Измерение данных с помощью внешних приборов:
• всесторонние возможности записи данных, полученных с транспортного средства с помощью внешних приборов: давление, температуры, OBD, напряжение/токи
• возможность подключения газоаналитического комплекса MAHA
• возможность подключения расходометра AIC

Стенд проводит исследования автомобилей, мощность двигателя которых может достигать 260 кВт	Моделирование реальных дорожных условий, включая временные графики	Возможность воссоздания различных циклов (NEFZ, ECE...) (доплнительный пакет ездовых циклов - опция)	Тест спидометра

Основные опции:

VZ 911145 модуль измерения температуры давления	VZ 911146 модуль OBD	VZ 911240 аналоговый модуль	VZ 990211 цанговый зажим RPM

VZ 990225 температурный зонд	VZ 935191 удерживающее устройство автомобилей	VP 160009 вентилятор для отдельных агрегатов автомобиля