Туннельная мойка RoboJet обеспечивает мойку, покрытие воском и сушку до 1000 автомобилей в день. В ней используется та же технология, которая за короткий период времени сделала установку UltraJet от Tammermatic самой продаваемой бесщеточной портальной мойкой в Европе.
Длина моечной площадки может составлять от 17 до 35 метров. Значения ширины и высоты мойки составляют максимум 2300 и 2400 мм. Минимальная высота и ширина моечной площадки составляет 3000 и 3800 мм (отдельное техническое помещение требуется для установки насосов).
При необходимости тоннельная мойка RoboJet может оснащаться щеточными блоками для мойки и полировки.
RoboJet обеспечивает высококачественный результат мойки, а его моечное меню включает бесщеточные, комбинированные и полирующие моечные программы с возможностью выбора нескольких опций мойки.
Сначала происходит тщательное предварительное нанесение моющих средств и пены для расщепления грязи с последующим использованием модулей высокого давления, которые создают изменяющиеся струи воды высокого давления. Эта передовая технология позволяет использовать наше уникальное нововведение – сплошные форсунки тройного прохода с углом распыления 0 градусов, которые обеспечивают мытье всех областей, включая недоступные для щеток, прекрасно подготавливая поверхность для следующих операций.
Предварительная обработка моющим средством и нанесение пены:
Эффективное предварительное нанесение моющего средства и пены - ключевой момент в высококачественной бесщёточной мойке, которая, в свою очередь, является основой для комбинированной мойки и полирующей моечной программы высшего качества.Арка предварительного нанесения моющего средства RoboJet наносит моющее средство из поворотных боковых форсунок и по диагонали из напольных передних и задних форсунок.
Мойка порогов и колес высоким давлением:
Запатентованная предварительная обработка моющими средствами вместе с мойкой колес и порогов под давлением обеспечивает наилучший результат.
Нанесение пены:
После цикла нанесения моющего средства предварительной очистки может применяться слой пены. Это усиливает эффективность предварительной обработки моющим средством и обеспечивает наглядный мягкий эффект мойки.
Для нанесения двух различных моющих средств или для увеличения интенсивности воздействия RoboJet может быть оснащен дополнительной аркой предварительного нанесения моющего средства или аркой высокого давления. Они используются для охлаждения горячего транспортного средства или удаления снега или легкой наледи в зимние месяцы.
Мойка высоким давлением без щеток:
Мойка высоким давлением играет основную роль во всех современных процессах очистки автомобилей, т.к. струя воды под высоким давлением:
• тройные форсунки с углом распыления 0 градусов – очищают любые места, находящиеся за пределами зоны действия щеток, используя высокое давление
• удаляет песок и другие крупные частицы, которые потенциально могут поцарапать автомобиль во время мойки щетками (при необходимости применения комбинированной мойки)
Технология тройного прохода для усовершенствованной очистки:
Для достижения лучшего качества мойки форсунки высокого давления боковых арок двигаются вверх и вниз, перекрывая зону действия друг друга при движении машины. Таким же образом остронаправленные струи воды высокого давления, создающиеся во вращающейся головке потолочной арки, двигаются влево и вправо. За время одного качания форсунок автомобиль продвигается на расстояние, меньшее, чем область воздействия трех струй вместе. Благодаря этой особенности все участки кузова промываются трижды!
Мойка колес:
Диски и колеса современных автомобилей значительно влияют на внешний вид автомобиля. Поэтому их основательная очистка является важной частью достижения превосходного качества мойки. В RoboJet основная мойка колёс осуществляется путем
предварительного замачивания моющим средством и последующей мойки вертикальными струями высокого давления.
Для усиленной мойки колес и порогов RoboJet может быть оснащен дополнительными устройствами мойки колес. Их качающиеся форсунки создают струи воды высокого давления, которые более эффективно и безопасно проникают в углубления и полости
современных легкосплавных дисков, обеспечивая наилучший результат мойки. Мойщик колёс моет также полностью пороги автомобиля, помогая, таким образом, мойщику днища.
Мойка днища:
Система мойки шасси, порогов и колес состоит из трех труб высокого давления. Форсунки этих труб, расположенные параллельно конвейеру, очищают пороги, колеса и колесные ниши, которые уже были очищены вертикальными боковыми струями высокого давления.
Форсунки средней распылительной трубы направлены к въезду и очищают нижнюю переднюю часть автомобиля, а после проезда автомобиля они отключаются.
После прохождения моторного отсека автомобиля эти форсунки включаются снова и работают до момента появления заднего бампера автомобиля, затем включаются форсунки, направленные к выезду, для очистки нижней задней части автомобиля.
Щеточная мойка:
Иногда необходимо или рекомендуется использовать щеточную мойку: для удаления стойкой грязи и дорожной плёнки из мельчайших частиц, прилипших к лакокрасочному покрытию автомобиля.
Верхняя щетка установлена на подвижных салазках, которые перемещаются на ходовых роликах. Салазки двигаются вверх и вниз с помощью электромотора. За счёт одновременного перемещения салазок и ходовых роликов щётка отслеживает контур автомобиля. Блок боковых щеток состоит из двух противоположно размещенных качающихся щёток или стандартных высоких (и низких) боковых щёток.
В качестве материала для щеток могут использоваться мягкие ленты из вспененного полиэтилена или нити из полиэтилена с X-образным поперечным сечением и распушёнными концами.
Ополаскивание:
Назначение арки ополаскивания чистой водой под высоким давлением состоит в удалении оставшегося моющего средства с поверхности автомобиля перед нанесением воска, а также ее применение особенно полезно при использовании воды из очистных сооружений.
Полировка:
Перед полирующим устройством RoboJet устанавливается специальная арка нанесения полирующего воска. Полирующие щетки,
изготовленные из вспененного полиэтилена, мягко втирают специальный пенный воск в окрашенные поверхности кузова автомобиля. Излишки полирующего воска смываются водой с воском, например, при подаче воска под давлением и/или при проходе через арку ополаскивания. Обработка полированием обеспечивает дополнительный блеск и защиту лакокрасочных поверхностей и обеспечивает лёгкое удаление грязи в следующий раз.
Сушка и нанесение воска:
На арку вспомогательного споласкивания поступает чистая вода под обычным давлением из водопровода. Раствор средства вспомогательного споласкивания подаётся при помощи электрического дозирующего насоса.
В качестве дополнительно оплачиваемых опций воскования можно выбрать прохождение арки обычного горячего воска, супервоска или арки воска под давлением. Раствор воска с водой подаётся через 2 или 4 отверстия 1 и 2 поршневых насосов.
Полное нанесение воска под давлением ускоряет процесс смыва остатков моющих средств и улучшает результат сушки.
Арки предварительного нанесения моющего средства, пены, ополаскивания, вспомогательной сушки и воска изготавливаются из нержавеющей стали.
Сушка:
Блок сушки состоит из горизонтального, отслеживающего контур автомобиля двойного сушильного сопла и четырех вертикальных боковых сушильных сопел. Во время сушки автомобиля двойное сопло вращается вокруг своей оси, выбирая оптимальный угол воздействия воздушного потока.
Все отверстия сопел оснащены запатентованными ускорителями воздушного потока для увеличения скорости воздуха при меньших затратах электрической мощности.
Последовательность мойки, нанесения воска, полировки и сушки:
После считывания и подтверждения моечной программой магнитной карты, поднимается въездной шлагбаум. Он опускается после того, как автомобиль полностью въехал на конвейер.
Шлагбаум необходим также для того, чтобы автомобили не располагались слишком близко друг к другу на цепи конвейера. Помимо этого, система запуска управляет сигналами жидкокристаллического светофора, расположенного на первой арке.
1 - Плита коррелятора посредством боковых перемещений направляет расположенные слева колёса автомобилей на конвейер и выравнивает транспортные средства на конвейере.
2 - Конвейер перемещает автомобили вдоль моечной полосы.
3 - Предохранительные датчики касания предотвращают въезд на конвейер транспортных средств с размерами, превышающими допустимые. Арка высокого давления для предварительного охлаждения/удаления снега (или арка предварительной мойки) закрыта декоративными лицевыми панелями, выкрашенными в цвета компании и с нанесенным на них логотипом.
4 - Смесь моющего средства предварительной очистки наносится поворотными насадками боковых арок и расположенными на полу форсунками.
5 - Применение пены усиливает действие моющего средства предварительной очистки. Пена также наносится при помощи поворотных форсунок вертикальных арок.
6 - Разделительный занавес предотвращает преждевременный смыв моющего средства высоким давлением.
7 - Мойщик колёс и нижней части транспортного средства с использованием насадок, создающих качающиеся остронаправленные струи воды высокого давления.
8 - Поворачивающиеся и качающиеся тройные форсунки вертикальных арок, создающие остронаправленные струи воды высокого давления, очищают бока, передние и задние углы транспортных средств.
9 - Мойщик днища очищает пороги, колёса, нижние поверхности переднего и заднего бамперов, а также само днище за исключением моторного отсека.
10 - Горизонтальная арка высокого давления отслеживает контур транспортного средства и моет автомобиль от бампера до бампера струями воды высокого давления.
11 - Блок щеток удаляет стойкие загрязнения при помощи отклоняющихся боковых щёток и отслеживающей контур автомобиля потолочной щётки.
12 - Арка высокого давления ополаскивает автомобиль чистой водой и удаляет остатки моющих средств, которые могут снизить качество нанесения воска и сушки.
13 - Арка нанесения полирующего воска.
14 - Блок полировки с верхними и боковыми щетками, изготовленными из вспененного полиэтилена.
15 - Арка нанесения воска под давлением.
16 - Арка вспомогательного ополаскивания.
17 - Разделительный занавес предотвращает попадание воды в зону сушки.
18 - Сушильное устройство с фенами 4 x 4 кВт или 6 x 4 кВт.
Необходимая площадь:Длина моечного помещения
Рекомендуемая длина моечного помещения составляет от 20 до 27 метров. Соответственно длина моечного помещения для полной установки, включая устройство для полировки, составляет 28-35 метров.
Ширина и высота моечного помещения
Минимальные требования: высота 3400 мм и ширина 3900-4960 мм (зависит от места расположения насосов высокого давления в техническом помещении).
Максимальная ширина и высота мойки в мм: ширина – 2300, высота 2000-2200 (для мойки без выхода водителя из машины - 2400).
Техническое помещение для насосов и главной панели управления должно располагаться в непосредственной близости от моечного помещения.
Необходимая площадь составляет 12-20 кв.м. плюс площадь для возможной установки для оборотного водоснабжения и резервуаров с моющими средствами.
Данные по подключениям:
Электроснабжение: 3NPE, 400В, 50Гц, предохранители 3 x 125А - 250 A
Водоснабжение: мин. 3,5 бар, NS65, 200-600 л/мин
Подача горячей воды: NS20, мин. 3,5 бар, 35 л/мин
Подача сжатого воздуха: NS20, 7-8 бар, 0,3 м3/мин
Максимальный сброс воды в дренаж: приблиз. 2 л/сек
1 - Плита коррелятора посредством боковых перемещений направляет расположенные слева колёса автомобилей на конвейер и выравнивает транспортные средства на конвейере.
2 - Конвейер перемещает автомобили вдоль моечной полосы.
3 - Предохранительные датчики касания предотвращают въезд на конвейер транспортных средств с размерами, превышающими допустимые. Арка высокого давления для предварительного охлаждения/удаления снега (или арка предварительной мойки) закрыта декоративными лицевыми панелями, выкрашенными в цвета компании и с нанесенным на них логотипом.
4 - Смесь моющего средства предварительной очистки наносится поворотными насадками боковых арок и расположенными на полу форсунками.
5 - Применение пены усиливает действие моющего средства предварительной очистки. Пена также наносится при помощи поворотных форсунок вертикальных арок.
6 - Разделительный занавес предотвращает преждевременный смыв моющего средства высоким давлением.
7 - Мойщик колёс и нижней части транспортного средства с использованием насадок, создающих качающиеся остронаправленные струи воды высокого давления.
8 - Поворачивающиеся и качающиеся тройные форсунки вертикальных арок, создающие остронаправленные струи воды высокого давления, очищают бока, передние и задние углы транспортных средств.
9 - Мойщик днища очищает пороги, колёса, нижние поверхности переднего и заднего бамперов, а также само днище за исключением моторного отсека.
10 - Горизонтальная арка высокого давления отслеживает контур транспортного средства и моет автомобиль от бампера до бампера струями воды высокого давления.
11 - Блок щеток удаляет стойкие загрязнения при помощи отклоняющихся боковых щёток и отслеживающей контур автомобиля потолочной щётки.
12 - Арка высокого давления ополаскивает автомобиль чистой водой и удаляет остатки моющих средств, которые могут снизить качество нанесения воска и сушки.
13 - Арка нанесения полирующего воска.
14 - Блок полировки с верхними и боковыми щетками, изготовленными из вспененного полиэтилена.
15 - Арка нанесения воска под давлением.
16 - Арка вспомогательного ополаскивания.
17 - Разделительный занавес предотвращает попадание воды в зону сушки.
18 - Сушильное устройство с фенами 4 x 4 кВт или 6 x 4 кВт.